都说今年双十一“旺季不旺”了，但大家下单的速度却丝毫没有手软。相关数据显示全网仅双十一当天就创造了1829亿元的交易额，快递企业业务揽收量高达6.39亿件，是平日业务量的1.87倍。
双十一看似平静，实则暗流涌动。交易额和业务量双双增长，不仅得益于人们的消费热情有增无减，另一方面各大公司能不能将这块肥肉收入囊中，最终取决于产能是否满足需求。
一宗“最”：
日揽收最高峰值，中通1.45亿
11月1日至4日，仅4日，全网累计揽收量超过20亿，达到20.27亿件，同比增长16.1%，环比增长31%，又创新纪录。旺季第一波高峰期业务量排名中，中通以绝对性的优势稳坐第一宝座，日揽收峰值破亿，高达1.45亿。其次为圆通9000万的日揽收量，韵达和申通紧随其后，业务量突破8000万大关，极兔单日业务量达到6200万。
二宗“最”：
发货最快，申通预售极速达通过率98.68%
预售期的加长，使得快递企业有机会对第一个高峰期间的快件预先处理，形成快件错峰，并提前将快件送达前置网点，此举不仅为11月1日-11日期间的订单争取了一定的操作时间及空间，还满足了消费者对时效的要求。如此以来使得企业的物流压力平缓释放，曾经大促紧张的节奏逐步进入常态化。
而在前置下沉成为快递业标配的情况下，申通持续对“预售极速达”项目进行升级。相关资料显示，双十一大促期间，申通“预售极速达”当天通过率98.68%，次日通过率99.13%，刷新记录。且在末端服务上，按需配送产品“申咚咚”已覆盖100个城市，承诺“爽约100%退赔”。
三宗“最”：
最方便退货，菜鸟、顺丰在客户体验上做功课
随着“生产-销售-退货”全链路闭环服务的完善，退换货的便利性给予了消费者极致的体验，这让不少消费者频频剁手。尤其是每年双11，不仅是快递公司的派件顶峰，也是用户的退换货高峰，逆向物流也成为快递公司争抢的香饽饽，且价格比正向物流利润更高，并有利于保障小哥队伍的稳定性。
这其中顺丰凭借着自身出色的业务水平及业界口碑，承担了诸多电商平台的退换货工作。顺丰目前已服务拼多多、唯品会、抖音、淘宝天猫等20多个平台。
而菜鸟裹裹自上线以来，起初平台借助通达快递、邮政等网点来实现逆向物流。而随着菜鸟大力发展自营快递之后，作为淘系订单的好兄弟，菜鸟裹裹的退换货订单绝大部分都划分给菜鸟直送，因此淘宝下单的消费者无需担心商品的退换货问题。
四宗“最”：
最能保障：申通、中通、圆通、韵达、顺丰产能扩充为旺季保驾护航
针对大促期间飙升的业务量，各大企业究竟能不能啃下这块肥肉，自身需在产能上下足功夫。据公开信息显示，不论是直营还是通达系企业，在双十一前均致力于产能及设备的更新换代，做好充足的旺季准备。
申通自落实“三年百亿”计划以来，最大的华北转运中心开门纳件，且在双十一前夕宣布洛阳、西安、兰州、新疆五地转运中心开始投产，淮安中心的建设工作正在紧密筹备中，同时也有不少网点豪掷千金完成自动化设备的升级。
一向注重重资产投入的中通，其位于河北、陕西、贵州和新疆等多地的转运中心陆续建成投产。
圆通也赶着双十一来临前扩充了自身运能设备，增加了4300多辆干线车，完成了60个中心的升级改造工作。
韵达也已提前安排好资源和人员储备工作，将通过单独集包、专人交接、多频次交接等举措，缩短快件全链路时长。
顺丰也在“双11”前夕宣布，同城半日达覆盖全国200多个城市，为广大用户提供极致的时效体验。
由此可以看出，为了应对双十一期间业务增长的需求，各大公司均提前布局，进行中心改造升级，保障旺季中心的正常运转，做到“像高峰一样重视日常，像日常一样准备高峰”。
今年双十一快递业务量保持稳健增长，各家企业能顺利承接高峰期间的快件运转工作，一是得益于“预售+前置下沉”的模式实现了快件的错峰处理，二是由于企业对产能规划进行的提前布局。而这种种“成绩”，都离不开各位快递人的辛勤付出!
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