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22,398标箱!盐田国际创下中国单船作业量新纪录

  日前,盐田国际船舶作业传来喜讯,2天内连破两次单船作业纪录,分别以装卸21,472标箱和22,398标箱,先后创造了华南地区和全国单船作业量新纪录。

  “美总来福士”轮。

  8月17日,盐田国际在“美总来福士”轮(APL RAFFLES)作业中,创下21,472标箱单船作业量,打破了盐田国际于2020年创下的18,447标箱的纪录,同时创造了华南地区新纪录。

  8月19日,盐田国际在“地中海弗莱维亚”轮(MSC FLAVIA)作业时,高效地完成了22,398标箱的单船作业量。这次不仅再次刷新了盐田港区以及华南地区纪录,更是打破全国单船最大作业量的原有纪录,创造了历史新纪录。

  “地中海弗莱维亚”轮。

  面对作业量大且作业时间接近的两艘船舶,盐田国际在做好疫情防控的前提下,周密策划,合理布局。以“地中海弗莱维亚”轮为例,该轮全长约365.8米,船宽48.4米,最大运载量为12,967个标箱。本航次“地中海弗莱维亚”轮共装11,081标箱,卸11,317标箱。

  针对其作业特点,盐田国际加强事前预判,科学安排船舶泊位、靠泊时间、岸吊分配数量、堆场位置、作业重点等。当船舶靠泊作业时,盐田国际增强资源配置,同时均衡堆场作业能力,合理调配装卸作业等。整个作业过程一环扣一环,同时推进疫情防控和高效生产“两不误”。

  “地中海弗莱维亚”轮在盐田国际完成作业,整装待发。

  一个星期前,盐田国际也迎来了全球最大集装箱船长荣“长范”轮的首航。盐田国际不仅是此次首航五个港口中装卸量最高的码头,更是“长范”轮在华南地区唯一挂靠的码头。

  同时,盐田国际今年也已迎来23条新航线,船公司及货主都以实际行动表达对盐田国际的信任。此外,行走美洲航线的“美总来福士”轮和“地中海弗莱维亚”轮,在盐田港区共卸下空箱近19,500标箱并提供部分舱位,在一定程度上帮助华南地区货主缓解“缺箱”“缺舱”问题。

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关键词: 船舶,集装箱位,货运,