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“中谷东莞”轮成功首航东莞港!

  珠江奔腾,南海潮阔。

  12月23日,中谷物流(603565.SH)自有船“中谷东莞”轮首航东莞港国际集装箱码头。当天上午,东莞港务集团和中谷物流双方领导上台共同剪彩,庆祝“中谷东莞”轮首航成功。

  东莞港地处广、深、港城市群的中间位置,位于粤港澳大湾区核心轴,深水岸线长度53公里,主航道水深-13.5米,具有优越的自然经济地理条件、便捷的交通运输条件和优良的港口条件。作为“21世纪海上丝绸之路”的重要节点,东莞港正在响应国家“双循环”、“一带一路”、粤港澳大湾区建设、RCEP发展机遇等方面发挥着重大的基础性支撑作用。2020年7月,中谷物流投资入股了东莞港国际集装箱码头,此次“中谷东莞”轮的命名和上线,再次表达了中谷物流与东莞市、东莞港务集团更密切合作的良好愿望,也标志着双方的战略合作再上新高度。

                                           

  “中谷东莞”轮是中谷物流第44艘自有船舶。自成立以来,中谷物流始终秉持“用集装箱改变中国物流方式”的企业使命,践行“安全、高效、绿色”的产品观,发展至今已是全球排名第十三、中国大陆排名第二的班轮公司。2020年9月25日登陆上交所主板市场,更开启了中谷物流发展历程中的新篇章。中谷物流目前经营运力规模约270万载重吨、运营集装箱近40万标箱,航线覆盖了国内沿海几乎所有枢纽港口和长江西江流域73个港口。2012年以来,中谷物流沿海定班航线落户东莞港,已连续多年保持吞吐量高速增长。2020年度,中谷物流在东莞港的集装箱吞吐量预计将达到60万标箱左右,再列前茅。

  东莞港务集团总经理郭旭东在致辞中表示,今年7月,随着中谷物流入股东莞港国际集装箱码头,双方合作从业务、航线方面迈入资本合作的更深层面。此次中谷物流在南北主航线营口航线中投入4万吨级的“中谷东莞”轮,是双方合作的又一个重要里程碑,将进一步畅通南北大通道,加快推动东莞港在形成国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥更重要的作用。

  中谷物流副总经理李永华在致辞中表示,“中谷东莞”轮是第一艘以“东莞”命名的大型沿海集装箱船。中谷物流将充分发挥自身优势,充分结合中谷物流在全国范围内的航线、客户与经营经验,不断吸引货量和供应链要素向东莞港集聚,助力东莞港快速实现“莞货莞出”便捷启航港和“关键货运支撑港”,向粤港澳大湾区集装箱核心枢纽港不断迈进。

  海阔扬帆春潮涌。此次中谷物流将“中谷东莞”轮投放在南北主航线“虎门-营口”航线中,将进一步畅通华南与东北地区的内贸直航海上通道,更好服务华南地区和东北地区经济协同发展,同时将充分发挥东莞产业集群和货源优势,进一步促进华南与东北地区货物流通和贸易,在供给侧、需求侧和流通环节上同时发力,加速国内大循环。

  沙田海关副关长李文青,东莞海事局沙田海事处处长张卫民,东莞出入境边防检查站执勤三队队长何宗意,东莞市港航事务中心副主任魏开贤,中谷海运集团总裁助理刘永军,东莞港务集团党委委员、副总经理李飞等出席了首航仪式。

  本文来源于物流时代周刊,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,文章如有侵权可联系删除

关键词: 港口,海运,邮轮,