近年来，随着生活水平的提高，人们的消费习惯也逐渐发生改变，从消费需求来看，国内的消费者对速冻食品、乳制品、冷饮的需求正在呈现快速增长趋势。然而我国第三方冷链物流运输难以满足庞大的市场需求，存在着不少发展难题急需解决。
如今一些企业由于自身硬件和软件设施的欠缺，以及管理方式和技术等因素无法完成全部的冷链物流活动，从而往往在经营过程中把冷链环节外包给第三方冷链物流平台。第三方冷链物流企业既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
一、标准化难
1.企业之间没有制定严格的货物运输标准。虽然，一部分冷链企业自发组织编写了一些标准，但是由于缺失监管，在激烈的市场竞争下，很多企业为了节约成本，很难真正执行下去。比如很多货主企业为节省成本常常选择不符合标准冷链运输标准的自有车辆进行运输，货物被集中运输到达第三方冷库时，温 度已经上升到十多度，还有当第三方冷链物流企业最终送达超市收货部时，货物还有可能滞留在收货部，大多都是露天环境，根本没有温度管理。这样就会出现一个问题，第三方冷链物流只能管理一段，这一段之前与之后，第三方物流是管理不到的。
2.国家对于食品运输、库存管理、物流温度等没有清晰、严格的立法。如果国家能制定冷链运输标准并严格监管，生鲜产品实现‘从田园到餐桌’并非只是凭空想象的事情”。
而对于冷链物流，面临最大的标准化问题莫过于冷链断裂，就像木桶效应一样，冷链的质量其实取决于最薄弱的环节，如果链条断了，也就失去了冷链的意义。
二、设备更新难
第三方冷链物流所面临的不仅仅是标准化缺失的问题，设备成本过高也是阻碍冷链物流快速发展的重要因素。冷链行业需要强大的资本的支持，从冷库到车辆，甚至是小小的一扇门都需要高成本的投入，没有足够的资本是不可能做冷链的。由于冷藏车的费用过高，为节省成本，用塑料瓶装冰块夹在货物中起到简单“冷藏”效果进行运输成为行业内部的习惯做法。设备是否要更新是一个市场问题，使用者更新任何一种设备，都会综合考虑价格、使用情况以及后期的一些维护费用。而对于多数物流企业，回报率短期内并不能弥合设备更新换代的差价。
三、冷库的不合理运用
作为冷链物流的一个重要节点，冷库设计具备着冷冻和物流的双重属性，但是多数情况下，冷库只是起到一个低温储藏仓库的作用，而其物流属性往往被掩盖起来。现在许多第三方冷链物流企业都把冷库看作是长期固态存储形式，很多企业在不成规模时选择在中心位置建立一座大冷库，从这一个冷库集中配送。其实，更灵活的方式是从生产开始，增强流程效率，缩减库房面积，在不同地方建立分仓。这样，一方面库房的利用率提高了，占地面积相应减少，另一方面运输半径也会变小，便于将货物转移到距离终端更近的地方暂时存储。
我国第三冷链物流虽然存在很多问题，但不断增长的市场需求也带来了许多机遇。第三方冷链物流行业的发展，需要整个行业的自觉，往深层次说，更需要标准化的立法与贯彻执行。
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