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“快递进村”,迎来最好时代?

  今年两会,快递进村再次成为“热词”。

  纵观历年来的两会,今年已是自2014年以来,“快递”连续8年被纳入政府工作报告,也是自去年政府工作报告提出“支持快递进农村”以来,第二次强调“快递进农村”。

  不同于以往的年份,今年的政府工作报告对于“快递进村”的重视程度和导向性更加凸显,报告明确指出:

  “健全城乡流通体系,加快电商、快递进农村,扩大县乡消费。”

  对此,国家邮政局局长马军胜指出,去年政府工作报告提出“支持快递进农村”,今年强调“加快快递进农村”,从“支持”到“加快”的一词之变,侧面反映了快递进农村取得了较好成效,这既是中央对快递进农村提出了更高的要求,也是为快递进农村提供了更好的机遇和更大的支持。

  除了政策利好,农村快递市场也是一座尚未完全开垦的富矿。以去年为例,我国全年快递总量达到833亿件,但很多人不知道,这833亿里面,有300多亿件来自农村,占据了全年快递总量的36%。面对这样量级,农村快递未来发展潜力巨大,这点已毋庸置疑。

  东风正劲,机遇难得;快递进村,有需求、有必要,农村快递正迎来属于自己的黄金时代。不过,在利好消息频频刷新人们对农村快递的认知之余,当前的农村快递市场,一些更值得关注的问题也随之而来。

  今天我们就来聊聊“快递进村”,并希望能藉此引发些许有益探讨。

  01

  快递进村,“坑”大且深

  天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。

  在中国快递,特别是加盟制快递网络这条食物链上,我们可以很直观地看到两座“金字塔”始终存在:

  一座是“正金字塔”,在业务(权力)层级上,总部是规划制定者,高高占据塔尖;

  另一座是“倒金字塔”,在财富分配上和业务经营上,越往末端,承受的压力越大,利润越空间越少。

  同处于“倒金字塔”的底端,相较于城市快递末端网点,作为快递进村的“桥头堡”,乡镇快递网点的生存状况不容乐观,也衍生出诸多“吐槽”和“抱怨”。其中,最直观的原因无非以下几个方面——

  目前,农村及偏远地区的快递市场之所以迟迟打不开局面,一个很重要的原因是收派失衡,即收件少、派件多。派件付出的成本远高于收件带来的收益,网点赚不到钱,自然难以为继。

  另外,相较于城市较为完善的快递末端配送体系而言,乡镇和农村因地理、交通原因导致“最后一公里”的问题十分突出。囿于快递路程、运输成本、运营、人力成本以及快递公司为追求利益最大化,将经营压力转嫁给乡镇服务网点,发件网点不敢向发件人收取足够费用,包裹经过层层中转,派费经过层层过滤,到乡镇点手上的派费并不足以支撑乡镇网点的日常经营。

  当下,摆在各家快递面前的一个最现实的问题也来了:在各大快递公司“组团降派费”的大背景下,乡镇网点没有其他利润来源,生存都成问题,何来的服务?

  除了上述大家所熟知的“痛点”之外,早在2016年,就有位乡镇快递的老铁向老鬼吐槽他所面临的“难题”。这些现实问题,即便多年过去依然存在,让人感慨。我们再来回顾一下——

  首先,现在四通一达为了迎合平台方的数据,纷纷开挂,做虚假签收,导致内部投诉率剧增。但这样的压力跟成本全部压在了末端网点,畸形的发展。

  其二,市级公司(一级代理)为了达到公司的要求,直接要求乡镇达到92%(现在可能更高)的签收率,想想在不做假的情况下可能吗?

  乡镇乡村居多,农忙的时候,大雨的时候,老人听不到电话、看不懂短信的时候比比皆是。公司才不会听你这些,只能做假。

  其三,达不到签收率,市级代理直接扣钱。根本就不用跟你商量,而且我们乡镇的派费一直只有一元/票。距离市区45公里,自己扫描,自己开车,自己打电话派件,如果这是发达地区的乡镇就不说了,可这里是一天只有100票派件左右、20票发件左右的乡镇。敢问老鬼这样的待遇、这样的要求还能谈服务吗?

  其四,乡镇的派费问题刚说了,这里说发件的问题。现在大部分快递人都知道各大公司有包仓政策,市级公司给乡镇的价格是5元包仓,5元!甚至抵不过一个淘宝客户的价格。而且还没地方能投诉。

  价格定位过高也就算了,居然还强行要求发货量必须达到派件的10%。达不到派件直接倒扣两角没商量。也就是说,倒扣后每票快件只有8毛钱的派费了。

  其五,估计是最普遍的乡镇问题了:公司所有的奖励、补贴跟乡镇基本无缘,罚款、工作服等等各种压力却是完全摊派给乡镇的。这是响应国家号召扶持乡镇吗?

  综上我们可以看出,目前“快递进村”的发展模式还有很大的改善空间,也有很多进村的“坑”要去填平。否则,天地有多大,束缚和困难就有多大。

  02

  广阔天地,如何驰骋?

  农村有一句俗语:一定要在阳光灿烂的时候修屋顶。

  的确,在“快递进村”成为国策的背景下,尤其今年国家明确要求加快“快递进村”的关键节点,谁能率先在农村市场摸出一条行之有效的路子,谁就把握住了市场竞争的主动权。在此形势下,老鬼认为,要想在农村这片广阔天地任其驰骋,需从以下几个方面做足功夫:

  1.稳定派费

  快递进村,其存在价值和定位仍以派件功能为主,如果还继续降派费的话,无异于釜底抽薪。长此以往,只有亏损。久而久之,便陷入生存艰难的境地。

  因此,老鬼认为快递进村的第一个要点就是稳住派费。涨派费如果存在困难,最起码要以网点生存诉求为基础考量,要稳住不降。

  在“稳派费”的基础上,以市场运行规律为内在驱动,通过政策倾斜、平台返点或者其他方式予以补贴,帮助乡镇网点度过难关,这才是快递公司走向成熟的表现,也是当下快递走出“进村”泥淖、步入良性循环的必然选择。

  2.重在落实

  “以罚代管”一直以为都被认是快递行业的通病。但不可否认,它同时也是当下网络组织型企业最有效的管理手段。其实,网点和加盟商们反感的并不是“以罚代管”,而是乱罚乱管的任性与不作为。此前,国家邮政局在某次专项整治行动安排中已经有所认识,并明确要求各快递企业总部尊重市场规律,加强精细管理。其中国家邮政局对各大快递总部的“四条要求”,让老鬼印象深刻——

  一是在与电商合作中要结合自身的派送范围和派送能力,明确告知投递服务深度,约定切实可行的投递方式,不得超越实际服务能力承诺派送范围和深度。

  二是要加强格式合同管理和价格管理,在格式合同条款中明确投递深度、投递方式以及价格标准。

  三是在末端投递过程中,除经与收件人协商同意其他投递方式外,应当依法将快件投递到约定的收件地址。

  四是细化网络管理,要统筹地区差异、优化派费机制,降低快递末端经营压力,实现快递末端可持续性运营。

  细细研究这“四条要求”,实际上已经给出了切实可行的解决思路。真的希望各大快递能够以此为契机,重新考量和评估末端网点的承压能力,落实管理部门的要求,做出真正有效的改变。

  3.“上下齐心”

  快递要想进村,再大的潜力也是需要时间的沉积和正确的商业模式来解锁与“变现”的。因此,不管是基于未来的长远发展,还是满足农村市场的消费需求,与快递“鱼水相依”的电商平台和相关监管部门都非常有必要与快递企业形成合力,共同解决“快递进村”难题。

  比如:快递企业总部对全程时效考核方面的扫描率、签收率进行更加人性化的调整;监管部门对网点和一线小哥谈之色变、惩处力度最大的邮管申诉,根据实际情况酌情减负,并开通和增加“反申诉”渠道,从而有效避免恶意投诉;电商平台也有必要针对“快递进村难”这一特殊情况,在消费者下单时,每单在原有快递费基础上,加收一定的资源服务费(类似于春节模式)。

  03

  结语

  诚如古人所言,“天下事有难易乎?为之,则难者亦易矣;不为,则易者亦难矣。”

  如何解决“快递进村”的难题,是一个系统性话题,非一朝一夕可为之。在这个过程中,即使是想在前进的路上迈出微小一步,依旧需要整个行业所有参与者坚持不懈地努力。

  老鬼相信只要用心,一定能找到这个最佳结合点,解决横亘在“快递”与“进村”面前的难题,打造出更接地气的商业模式,让“快递”在广大农村扎下根来。

  办法总比困难多,凡是好点子总会发光的,更何况国家已经明确了态度,也指明了方向。“快递进村”最好的时代已经来临,任何问题也一定能够找到符合各方利益诉求的最优解。

  你怎么看?期待老铁们留言讨论。

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关键词: 快递,末端,政府政策